春日朝晨，C881次高原恢复号动车组沿着拉林铁路穿行于雪山峡谷之间时，不错看到窗外的野桃花如粉色云霞般漫山怒放。车厢内，藏族阿妈与背着相机的旅东说念主一同望向窗外，桃花遍野，雪山迎光。
开云kaiyun官方网站
C881次高原恢复号动车组沿着拉林铁路穿行于雪山峡谷之间，车窗外不错同期看到雪山与桃林。新华社记者 丁增尼达 摄
“本以为是急促赶路，没念念到在车上也能看到这样好意思的自傲。”来自广州的搭客张明胜告诉记者，他们一家正要去林芝看桃花。
跟着高原交通越来越方便，“散客解放行”的出游神气越来越受到游客喜爱。拉林铁路——西藏自治区首条电气化铁路，也正成为探秘雪域高原的文旅“新动脉”。不少搭客像张明胜相通，继承乘坐火车赶赴林芝过问本年的第二十二届桃花旅游文化节。“几年前来西藏玩一般齐得跟团，目前动车出行越来越方便，我认为也不错试试解放行。”张明胜说。
列车长谭珍正向一位举入辖下手机不绝拍摄的乘客先容说念：“再过几分钟，透过车窗右侧，能同期看到雪山与桃林。”据悉，本年列车上还提供“小导游”“小翻译”等贴心干事，从景点先容到谈话交流，得志搭客各类化需求。
透过车窗，拉林铁路沿线的风物长卷渐渐伸开。列车从拉萨启程，当先映入眼帘的是连绵鼎新的雪山，如银色巨龙袭击而行，与初绽的桃花交相照映。
在山南段，列车会穿过藏木特大桥，这是目前宇宙海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥，桥下江水如绸缎般在峡谷中流淌，两岸绝壁巍峨兀立。
据西藏铁路开导有限公司运输部主任严俊先容，拉林铁路全线散布着121座桥梁，总长度达84.6公里，占默契总长的21%。这些桥梁晋升峡谷，流畅起沿线的壮丽景不雅，成为拉林铁阶梯上不成或缺的风物线。
当列车驶入林芝境内，桃花的盛景会达到飞扬，野生桃花漫天遍野。车在花中跑，东说念主在画中游，驰骋的恢复号动车与铁说念旁怒放的桃花组成了一幅东说念主与当然和洽共生的画卷。“第一次看到恢复号从咫尺奔驰而过，就像看见家乡的雄鹰掠过雪山。”林芝站安检员德吉拉姆说。
从林芝站驱车10分钟，就不错抵达本届桃花节的分会场布久乡朵当村，桃花如粉色海洋般绵延连接，游东说念主连三接二，穿梭其间。来自上海的游客宫女士拍下雪山眼下藏族村庄与桃花林交叠的画面，“昔时总认为高原驴年马月，目前坐着动车就能赴一场桃花之约。”她展示着“一又友圈”中桃花与雪山的同框画面，收货满屏的点赞。
桃花树下，一顶顶粉色小帐篷杂沓有致，村民们摆出琳琅满计算特产：水灵多汁的草莓、崭新的羊肚菌、懒散古朴香气的藏香，还有牦牛毛编织的手袋和杯垫等，充满高原风情。“铁路+旅游”格式让布久乡文旅产业迎来新的增长点。“跟着铁路通达，交通愈加便利，桃花节一年比一年吵杂。”朵当村党支部通告索朗罗布向记者先容说念。
在其中一顶帐篷里，记者还碰见了正在打发画展的画家纪雨彤，她受邀展出以桃花为主题的画作。纪雨彤说，她最爱画老桃花树，刚劲的枝干上，却怒放出最优柔的淡粉花朵。
这场以花为媒的春日盛宴诱骗着八方游客，据统计，4月4日至6日，林芝市累计迎接游客20.86万东说念主次，达成旅游收入1.5亿元，同比增长37.62%。
铁轨袭击在开满桃花的峡谷中，就像画笔在生宣上走线。又一列恢复号呼啸而过，叫醒了千里睡的野生桃林，让东说念主联念念到纪雨彤描绘老桃花的话：“恰似西藏这方陈腐地皮，总在渺茫褶皱里助长防御生的震颤”。
作家：潘一景 丁增尼达